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Message |
Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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 Posté le: 02 Mar 2010 19:22 Sujet du message: |
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La One est enfin chez l'electro, enfin un nouveau câblage pico, bello  |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 13 Mar 2010 11:44 Sujet du message: |
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Voilà, encore de la motivation pour terminer les dernières pièces qui n'étaient pas top, le surfacer est appliqué, et tout est en attente chez la peintre avant séchage, polissage et remontage  Le toit ouvrant sur la caisse était pas terrible (cela fera plaisir à Onefred car moi je déteste cette option).
Le sigle de calandre VW est revenu 100% d'origine après quelques heures dans le bac à dissolvant, il va retrouver son noir correspondant, j'ai reçu une repro mais c'est pas la même chose  |
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
Messages: 1999
Localisation: FR/CH
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| Posté le: 13 Mar 2010 12:53 Sujet du message: |
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| Julio a écrit: | Il n'y a plus rien à monter sur la Cox alors il faut continuer la One
Pour qui les bandes grises, toutes neuves
Pour les amateurs, c'est plus du tout livrable ici, nous allons faire des reproductions avec One une fois que nous aurons la teinte mais surtout la bonne texture... A suivre donc.
Il faut encore faire un peu de place pour rentrer les RS, cela va le faire, merci Mitch |
Si jamais en gris, c'est encore livrable chez VW France, ils peuvent en avoir chez Jean Lain Annemasse,
Bonne continuation,
@ plus
Chris
_________________
www.type17.ch
www.facebook.com/Type17 |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 13 Mar 2010 12:54 Sujet du message: |
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| La dernière fois que j'ai phoné au SAV c'était plus dispo. J'ai trouvé chez vw mais dans les "classic parts". |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 22 Mar 2010 16:22 Sujet du message: |
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Le JJ est bien en place... pour les prochaines sorties... En attendant et en réserve le EG "kivabien" part chez Nusa afin de se refaire une nouvelle jeunesse
Byebye |
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Jim
vwspirit en action
Inscrit le: 17 Mai 2007
Messages: 863
Localisation: Sierre (Valais)
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| Posté le: 22 Mar 2010 16:38 Sujet du message: |
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Gros malade....  |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 22 Mar 2010 16:40 Sujet du message: |
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| Jim a écrit: | | Gros malade.... |
Va falloir encore résister aux Weber 45 |
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Jim
vwspirit en action
Inscrit le: 17 Mai 2007
Messages: 863
Localisation: Sierre (Valais)
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| Posté le: 22 Mar 2010 17:04 Sujet du message: |
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| Julio a écrit: | | Jim a écrit: | | Gros malade.... |
Va falloir encore résister aux Weber 45 |
Bhaaaaaaaaa! Fais-toi plaisir!!
Samedi on a fait les essai et réglages de ceux à mike, c'est juste trop beau comme ça marche! Bon cette fois ya pas eu la descente du G.I. Joe...
A part ça big up pour ce que tu fais sur cette one!! |
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Ludo
Modérateur
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 4139
Localisation: Puidoux
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| Posté le: 22 Mar 2010 17:08 Sujet du message: |
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| Julio a écrit: | | En attendant et en réserve le EG "kivabien" part chez Nusa afin de se refaire une nouvelle jeunesse |
J'ai une alternative pour toi
_________________
www.swissimex.ch |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 22 Mar 2010 17:08 Sujet du message: |
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| Ludo a écrit: | | Julio a écrit: | | En attendant et en réserve le EG "kivabien" part chez Nusa afin de se refaire une nouvelle jeunesse |
J'ai une alternative pour toi |
OK, nous regardons  MP |
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vwporsche
Tout frais
Inscrit le: 14 Déc 2007
Messages: 28
Localisation: Portugal
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| Posté le: 22 Mar 2010 17:26 Sujet du message: |
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| Devient très belle, voyez-vous des projets de ce genre. |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 07 Avr 2010 7:45 Sujet du message: |
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Arrivage pro et rapide des R888 pour la One, en seconde monte sur du 6x15, je vais faire les réglages de hauteur de la caisse et géométrie avec des tailles 50. |
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vincE
Modérateur
Inscrit le: 14 Sep 2003
Messages: 4613
Localisation: Les Jenvey
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| Posté le: 17 Avr 2010 23:09 Sujet du message: |
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2° max pour les R888 si jamais .
@+ |
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Jetta Gli
vwspirit à fond
Inscrit le: 24 Sep 2007
Messages: 2752
Localisation: Neuchâtel
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| Posté le: 17 Avr 2010 23:14 Sujet du message: |
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| vincE a écrit: | 2° MAX pour les R888 si jamais .
@+ |
C est des pneus hiver ces 888?  |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 18 Avr 2010 10:03 Sujet du message: |
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| vincE a écrit: | 2° max pour les R888 si jamais .
@+ |
? |
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vincE
Modérateur
Inscrit le: 14 Sep 2003
Messages: 4613
Localisation: Les Jenvey
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| Posté le: 18 Avr 2010 10:14 Sujet du message: |
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2° de carrossage max ma rouliette, degré de carrossage. Donné du construction pneumatique .
@+ |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 18 Avr 2010 18:24 Sujet du message: |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 26 Avr 2010 13:38 Sujet du message: |
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Retour à la maison du Vilo Oettinger...
Va falloir prendre des décisions au niveau des paliers mais c'est une pièce fantastique
Le toît ouvrant et rétros sont de retours de carrosserie, y'a plus qu'à remonter la belle  Cédric termine le nouveau faisceau et coupe-circuit 6 pôles cette semaine. |
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vincE
Modérateur
Inscrit le: 14 Sep 2003
Messages: 4613
Localisation: Les Jenvey
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| Posté le: 26 Avr 2010 19:41 Sujet du message: |
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Alors cette course ? 90.5 ou 94.5 ?
Sinon je trouverais dommage de faire un boulo sur un vilo aussi rare.
Si tu as 2500 euros, je te conseille vivement de partir sur ce kit
Vilo 90.0mm
Bielle 150mm
Alésage 84mm
Cylindrée 1995cm3
Joint de culasse fin et pour 84mm
Axes de piston 22 je crois
etc...
et c'est juste parfait pour les vitesses de piston avec la course / longueur de bielle
@+ |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 26 Avr 2010 20:01 Sujet du message: |
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| 90.5, mais je sais pas encore ce que je vais faire... J'ai un plan B en tête |
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Onefred
king of vwspirit
Inscrit le: 16 Aoû 2003
Messages: 4834
Localisation: Haute-savoie / Genève
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| Posté le: 26 Juin 2010 7:50 Sujet du message: |
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Hummm le T.O. !!!!
A+
Fred. |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 26 Juin 2010 8:29 Sujet du message: |
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| Onefred a écrit: | Hummm le T.O. !!!!
A+
Fred. |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 23 Juil 2010 15:20 Sujet du message: |
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Difficile de jongler entre toutes les voitures, par chance, la One c'est plus simple .
La nouvelle torche a été refaite, il reste encore quelques détails mais dans l'ensemble tout a été refait à l'origine, excepté le contacteur de freins emprunté à une polo suite à la mise en place d'un ME AP racing. Le circuit electrique de la voiture était mort de chez mort, j'ai démonté exactement 13 dérivations et sorti plus de 5 mètres de fils inutiles...
Le coupe circuit 6 pôles avec ballast de décharge n'est pas une chose simple à monter également.
Durant le week-end, une géométrie totale va être effectuée au laser, je me réjouis de voir le résultat et avec les Toyo je ne peux avoir trop de carrossage négatif, donc exit les valeurs usine et allons pour des valeurs efficaces.
Le TO avec votre aide a été soigneusement remonté après avoir été 100% démonté, graissé, ajusté et ciré. Reste le siège Sabelt passager à fixer correctement (merci Mike pour le support) et nous sommes +/- bon pour "enfin" tâter de la piste avant l'arrivée du nouveau moteur 
Enfin les phares avant sont à nouveau des bons vieux Bosch d'origine, ouf.
Les photos arrivent tout bientôt, une fois tout ajusté et les bandes collées. Un bon polissage, un aspi pour le surplus un peu de colle et roulez jeunesse !
A++
Julien |
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 23 Juil 2010 16:46 Sujet du message: |
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| Julio a écrit: | Difficile de jongler entre toutes les voitures, par chance, la One c'est plus simple .
La nouvelle torche a été refaite, il reste encore quelques détails mais dans l'ensemble tout a été refait à l'origine, excepté le contacteur de freins emprunté à une polo suite à la mise en place d'un ME AP racing. Le circuit electrique de la voiture était mort de chez mort, j'ai démonté exactement 13 dérivations et sorti plus de 5 mètres de fils inutiles...
Le coupe circuit 6 pôles avec ballast de décharge n'est pas une chose simple à monter également.
Durant le week-end, une géométrie totale va être effectuée au laser, je me réjouis de voir le résultat et avec les Toyo je ne peux avoir trop de carrossage négatif, donc exit les valeurs usine et allons pour des valeurs efficaces.
Le TO avec votre aide a été soigneusement remonté après avoir été 100% démonté, graissé, ajusté et ciré. Reste le siège Sabelt passager à fixer correctement (merci Mike pour le support) et nous sommes +/- bon pour "enfin" tâter de la piste avant l'arrivée du nouveau moteur
Enfin les phares avant sont à nouveau des bons vieux Bosch d'origine, ouf.
Les photos arrivent tout bientôt, une fois tout ajusté et les bandes collées. Un bon polissage, un aspi pour le surplus un peu de colle et roulez jeunesse !
A++
Julien |
Trop bon de lire ça
Et les photos?
_________________
VW, plus qu'une voiture, une passion |
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Coxlover
Kalfatoute
Inscrit le: 26 Oct 2005
Messages: 3986
Localisation: 1264 Saint-Cergue
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| Posté le: 23 Juil 2010 16:47 Sujet du message: |
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| ludo88 a écrit: | | Julio a écrit: |
Les photos arrivent tout bientôt, une fois tout ajusté et les bandes collées. |
Trop bon de lire ça
Et les photos? |
La classe mon Julio! Comment je me réjouis de la voir tourner sur circuit!
@+ |
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