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Restauration d'une cox 1969
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l'artiste
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MessagePosté le: 07 Mar 2010 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

Tout d'abord ce qui devient un souvenir!



Les deux planchers sont découpé et tous les points percés




Enlever toutes les traces de soudures



Une réparation du chapeau de Napoléon s'impose


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MessagePosté le: 07 Mar 2010 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Enlever les restes de toles pointées maintenant qu'il y a l'accès





Ici on voit que le chapeau de Napoléon n'est pas neuf non plus de l'autre coté, mais bon ben voila, j'aurais pu le changer mais un moment donner, il faut savoir ou s'arrêter quand on commande les pièces



Test du nouveau plancher, ca tombe nickel, juste le bra sprès du support du cric a redresser



Voila la suite demain, suis cassé moi!!
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seb75
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MessagePosté le: 08 Mar 2010 19:56    Sujet du message: resto cox 69 Répondre en citant

Salut l'artiste,

Merci pour ta réponse et oui d'accord avec toi même si pour moi lors de la restauration de ma cox était de ne pas devoir la refaire dans 10 ans. Je désirais la sabler pour avoir le moins de rouille possible et histoire de la garder jusqu'à mes vieux jours.

Par contre, c'est bête que je n'habite pas plus proche de chez toi car je t'aurais rendu visite avec le plus grand des plaisirs car pour moi la tôle est pas la partie la plus facile sur une voiture.

Toute bonne continuation et peut-être à une prochaine

SEB
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MessagePosté le: 08 Mar 2010 20:31    Sujet du message: Re: resto cox 69 Répondre en citant

seb75 a écrit:
Salut l'artiste,

Merci pour ta réponse et oui d'accord avec toi même si pour moi lors de la restauration de ma cox était de ne pas devoir la refaire dans 10 ans. Je désirais la sabler pour avoir le moins de rouille possible et histoire de la garder jusqu'à mes vieux jours.

Par contre, c'est bête que je n'habite pas plus proche de chez toi car je t'aurais rendu visite avec le plus grand des plaisirs car pour moi la tôle est pas la partie la plus facile sur une voiture.

Toute bonne continuation et peut-être à une prochaine

SEB


Ah mais je suis tout a fait d'accord avec toi, c'est pour ca que j'attends la sableuse avec impatience, mais bon... De toute facon tous les endroits trop attaqué ont été remplacé par du neuf sauf quelques petits endroits comme sous les moulures pour tenir les joint de capot avant et arrière que je me suis fait un plaisir de supprimer aujourd'hui (photos après) afin de mieux meuler dessous et puis deux couches minimum de convertisseur de rouille pour stabliliser au mieux et après si tout va bien sablage.

Et si tu viens dans la région, avec plaisir Very Happy
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MessagePosté le: 08 Mar 2010 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

Au programme de la journée, un petit coup de main bienvenu d'une visite donc remise a plat de la cox pour faire les soudures intérieures a gauche a droite.



Supprimer les niz a rouille alias moulure pour les joints qui étaient deja bien entamées




boucher les "deux" trous d'antenne



Vite fait bien fait...



Et commencer a réparer cette m...




La tole est prête, l'espace découpé, tôle mise en place mais je souderais demain, je veux pas prendre le risque de tout faire cramer pendant la nuit, surtout que je dors en dessus ;-)



Et voila c'est tout pour aujourd'hui malheureusement en dehors de quelques bricoles comme avoir fini d'enlever les toles sur le chassis et j'en passe mais ca c'est du détail même si ca prends du temps. A oui et aussi passer la filière dans tous les pas de vis histoire d'éviter d'avoir des problèmes au remontage voir au re démontage futur
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justin82
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MessagePosté le: 09 Mar 2010 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

Mais c'est Yann ! ;)
Joli job en tout cas ! tu risque de dépasser ton délai ! :p
me réjouis de voir la suite !
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MessagePosté le: 09 Mar 2010 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Les cons... ils avaient même pas vider le cendriers Very Happy



Sinon pas bcp de photo aujourd'hui, j'avoue que je me suis un peu laisser aller, mais quand même une belle avance, sablage du dessous de la caisse et préparation peinture pour gicler l'antirouille, une petite photo pour voir mais la qualité est moyenne....


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MessagePosté le: 09 Mar 2010 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

justin82 a écrit:
Mais c'est Yann ! ;)
Joli job en tout cas ! tu risque de dépasser ton délai ! :p
me réjouis de voir la suite !


Eh oui salut Justin, ben oui le délai est un peu dépassé mais bon pas grave, a vrai dire les planchers et les longerons n'était pas prévu au programme mais on fait avec Very Happy
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MessagePosté le: 10 Mar 2010 8:25    Sujet du message: Répondre en citant

Comme j'ai pas posté grand chose hier, je me rattrape un petit peu!

alors vous vous rappelez du trou sur le montant arrière gauche?



j'avais fait une plaque pour préparer!!



Après soudure meulage préparation antirouille..... voila ce que ca donne



et voici des photos de la voiture sortant de la peinture antirouille sous la coque après nettoyage sablage partiel et j'en passe!!!



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justin82
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MessagePosté le: 10 Mar 2010 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

Ca se précise, t'as choisi la teinte ? ou tu la refais rose ? ;)
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MessagePosté le: 10 Mar 2010 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

justin82 a écrit:
Ca se précise, t'as choisi la teinte ? ou tu la refais rose ? ;)


Ah ah ah ah...

Je sais qu'on se connait pas bien encore mais si tu veux qu'on reste copain fait gaffe a ce que tu dis Very Happy

Non je déconne mais pour la teinte..... Surprise Very Happy
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MessagePosté le: 10 Mar 2010 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Au programme des festivités aujourd'hui, joint de carrosserie sur les soudures diverses





Et une commande enfin arrivée... pas très rapide les gaillards... on ne citeras pas de nom mais c'est assez bien marqué sur le collis je crois ;-)




Y a des pièces que je me réjouis de monter la dedans ;-)



Et sinon le petit plus du chef qui va plaire a plus d'un sur ce forum je crois, et le but est de développer un kit entièrement démontable (Autorités et homologations suisse obliges).


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Vw 59
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MessagePosté le: 11 Mar 2010 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

Beau job, compliments Cool

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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MessagePosté le: 11 Mar 2010 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

Vw 59 a écrit:
Beau job, compliments Cool

Mr. Green Mr. Green Mr. Green


Merci beaucoup, pas bcp d'avance aujourd'hui malheureusement mais je vais aller y mettre un coup la maintenant
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MessagePosté le: 12 Mar 2010 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bon pas eu bcp de temps ces jours, alors un peu d'avance pendant 2 h ce soir!

D'abord gabarit pour voir ce que donne le développement du chassis pour les suspat..



Commencer a fabriquer les pièces



Mise en place des premières pièces et soudure, le système doit être complètement démontable sans que rien ne soit visible!




Et voici les prochaines pièces a découper pour demain afn de continuer tout ca. Smile


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MessagePosté le: 13 Mar 2010 14:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bon c'est pas tout ca mais faudrait voir pour la... j'ai un peu perdu du temps..

Alors on continue le système de rabaissement pour l'arrière avec la fabrication du support complet les diverses tôles et les belllleeeees soudures tout partout!!

Voici les tofs




Suite des pièces découpées...



Et on soude!!!!!! encore et encore



Et voila le travail



C'est y pas beau tout ca?
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billyderf
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MessagePosté le: 14 Mar 2010 3:22    Sujet du message: cox 69 Répondre en citant

J'aime bien comme tu bosse super
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MessagePosté le: 14 Mar 2010 10:18    Sujet du message: Re: cox 69 Répondre en citant

billyderf a écrit:
J'aime bien comme tu bosse super


Merci bcp mec
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MessagePosté le: 14 Mar 2010 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bon au programme de la journée du dimanche, gros nettoyage du chassis, sablage partiel, poncage intégrale et dégraissage a l'essence pour enlever tout ce qu'i y a a enlever partout. Puis mise en peinture en epoxy noir pour tout le monde!



Ensuite petite retouche sur les arrêtes de boite Very Happy j'aime




Changement des deux soufflets



C'est propre quand même



décrassage du moulin



Préparation des planchers



Mise en place



et soudure du tout!!!



Bon allez l'autre pour demain... Very Happy
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MessagePosté le: 15 Mar 2010 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

Encore quelques news!!

D'abord la soudure du deuxième plancher.



Avec la petite pièce sur mesure qui va bien!



Pis peinture du chassis en 2K histoire d'avoir une protection, et je pense mettre encore une protection epoxy sur les planchers



Aussi un grand coup de décrassage sur le moulin




La suite ce soir si tout va bien!
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rafioule
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MessagePosté le: 15 Mar 2010 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ben y'a du boulot!!!

Belle resto!
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MessagePosté le: 17 Mar 2010 9:12    Sujet du message: Répondre en citant

Suite...

Alors dabord le jointage de toutes les soudures comme a l'origine histoire d'avoir qqch d'étanche et qui dure!




Puis repeinture de tout le chassis avec un epoxy noir légèrement goudronné, c'est spéciale mais j'adore le résultat comme un antigravillon super fin!





Et enfin ressortir les lignes de la boite encore!



Reste plus qu'a changer toutes les caoutchouc de rotules qui sont pourri!


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MessagePosté le: 17 Mar 2010 11:22    Sujet du message: Répondre en citant

Impressionnant le boulot Shocked

Un grand bravo !
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MessagePosté le: 17 Mar 2010 22:32    Sujet du message: Répondre en citant

VW Art a écrit:
Impressionnant le boulot Shocked

Un grand bravo !


Merci beaucoup !! Very Happy Cool
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MessagePosté le: 17 Mar 2010 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

Aujourd'hui prise de tête sur les soufflets a changer! Si celui de la direction a été rapide



Celui de la rotule de suspension n'est encore pas terminé après 4 h, verdicte, ce ne doit pas être le bon surtout au niveau du ressort, car si il va, il sort tout seul..... grrr en tout cas, il a appris a volé

[img]http://www.facebook.com/photo.php?pid=3578071&id=211827044642[/img]

Du coup j'en ai profité pour refaire toute la tuyauterie de frein a neuf, du Maitre cylindre aux cylindres tout est neuf!



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