[cr34tiv3]

Bonjour membres de vwspirit !

Alors voilà j'expose mon problème. Peut être que le post à déjà été créé, j'ai cherché sur la forum et trouvé des posts à peu près similaires mais vu que je suis une novice en mécanique et technique voiture...Je préfère réécrire et réexpliquer clairement mon souci !

Donc voila, j'ai un Caddy Pick up de 1988, 1.8 gli, il a 189'000 kils. Je l'ai racheté il a très peu de temps et plusieurs pièces ont été changée niveau moteur et transmission...

J'ai deja eu quelques soucis mineurs dû, surement, à la vieillesse du véhicule. Maintenant que toutes ces broutilles ont été arrangées, j'en ai découvert une nouvelle... : Quand je suis en 3ème vitesse par exemple, qu'il y a un virage assez serré, que je rétrograde en 2ème pour mieux repartir après le virage, lorsque je remet des gaz pour repartir en 2ème et bien ça me fais des monstres accoups !! genre comme si le caddy allait caler..il capote a fond! Je suis alors obligée de remettre le pied sur l'embrayage et redonner un gros coup sur l'accélérateur et la ça va plus ou moins.... ça me fais aussi des fois en 3ème quand je décide de ne pas rétrograder ( en pensant que peut être ça ne fasse pas le même problème qu'en 2eme! ^^)

Voila l'histoire...je sais pas si ça vous parle...j'aimerai vraiment régler ce soucis...et j'espère que ce n'est pas trop grave... On m'a parlé vite fait d'un problème d'injection... ou alors carément un problème de boîte a vitesse.... Je ne sais quoi trop penser...!

Merci d'avance !!!!

[Minigolf]

Sujet déplacé dans la bonne rubrique

Sinon, question à la con, ça n'arrive qu'en virage serré au rétrogadage ou ça joue aussi en ligne droite?

Une piste serait le dégeaugeage du réservoir qui fait des coupures à l'injection.
Fait le test avec un réservoir plein pour confirmer.

PS: n'oublie pas de te présenter dans la rubrique "Nouveaux membres"
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[cr34tiv3]

Merci d'avoir placé au bon endroit ! Désolée comme d'abb je pensai l'avoir mis "a peu près" au bon endroit !

Ecoute pour ta piste, moi perso c'est ce que je pensais aussi... En tant que NOOB totale mais avec quand même un minimum de logique, j'ai remarqué que ça me le faisait souvent quand le réservoir était presque vide... ( il l'est d'ailleurs souvent ! ) Par contre j'ai bizarrement pas remarqué ce souci après avoir mis une bonne dose de carburant !
Et oui je confirme ça me le fais aussi en ligne droite... c'est assez aléatoire... mais je l'ai remarqué vraiment durant les rétrogradages en courbes...

Du coup ça serait quoi ? ne pas rouler presque à sec ? :)

Merci en tout cas pour la réponse si rapide !

--> et go pour le post de présentation, j'm'y attèle!

[N!x0]

Pas mieux que Minigolf, ça le fait aussi avec la G.

Dans les courbes et en ligne droite sur les grosses accélérations (faut vraiment plus avoir de jus là).
Faire le plein me semble être une bonne idée
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VW Golf II G60 Fire & Ice

[cr34tiv3]

tout en indiquant que je ne suis même pas encore à la réserve...! Avec mon ancienne voiture je roulai tranquille à ce stade la de la jauge...c'est pour cela que ça ne ma pas paru un problème de le faire la aussi... ! ;-) Mais si le problème est aussi simple que ça ! TANT MIEUX !

[Frédo57]

Hello, je l'ai entendu tourné l'autre jour chez bbgti.

Je pense à ta pompe à essence, elle faisait une chiée de bruit donc regarde pour changer celle qui ce trouve dans le réservoir. J'avais eu ce problème la sur ma Scirocco

en plus elle est pas trop chère env. 100.- CHF

Et fais aussi ton filtre a essence si'il est vieux sa fais pas de mal

A++
Frédo
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Si t'arrive pas à me suivre faut t'en prendre qu'à toi...


Passat 3BG V6 4motion
Golf I cabrio 90 noir
Polo 6N 1,4l 16V slalom

[Minigolf]

Attention, sur les Caddy et Golf 1, la pompe à essence est située juste à la sortie du réservoir, pas dedans
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[Frédo57]

[Minigolf]

Ca c'est un montage de type Golf 2, après faut voir auprès des spécialistes du Caddy
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[Frédo57]

[cr34tiv3]

okay merci !

C'est vrai que quand le moteur est en marche elle fait un sifflement assez louche, j'me demandais d'où ça venait... ! Mais a l'oreille ça fait un bruit plutot lié a quelque chose d'electronique....

Mais sinon pour le problème initial du post, j'ai fait le plein, et ça merde plus ! ^^

Alors ça devait être le fait que je roulais toujours avec très peu d'essence dans le reservoir... Mais du coup a chaque fois que je serai sur la réserve ça me fera ce prob... :-s c'est un peu pourri !!
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// VW CADDY PICK UP RED 1.8i //

[Onefred]

Hello, sur les Golf 1 et Caddy, pas de pré-pompe immergée.

Au vu de ce que tu dit, je tenterais de changer la pompe à essence.

A+

Fred.

[ChrisG60]

Dans les virages très longs et très appuyés ,
ca me le fait même avec un peu moins de la moitié du plein

@ plus

Chris
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[cr34tiv3]

Bon eh bien je vais voir avec mon mécano pour me changer ça ! ^^ un vrai gouffre à fric quand même rhoooo !
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// VW CADDY PICK UP RED 1.8i //