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[Golf 1 EM] Vérifications des serrages?

 
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ludo88
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Inscrit le: 27 Déc 2006
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MessagePosté le: 03 Nov 2010 22:01    Sujet du message: [Golf 1 EM] Vérifications des serrages? Répondre en citant

Hello à tous

Suite à la remise à neuf de mon moteur de One, je me demandais quelles pièces devraient être contrôlées au niveau des serrages Question

Culasse? Vilo? etc...

Merci d'avance Wink

Ludo
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Yoop
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MessagePosté le: 03 Nov 2010 23:17    Sujet du message: Répondre en citant

Hello ludo88

Je ne suis pas un pros en one Rolling Eyes mais j'ai quelques bases en mécanique alors si je me

souvient bien voila quelques points importants que tu pourras contrôler a l'aide

d'une clé dynamométrique (suivi des fois de serrages angulaires):


- paliers vilo (serrages angulaires)
- chapeaux de bielles (serrages angulaires)
- crépine
- carter d'huile
- poulie vilo
- volant moteur
- culasse (serrages angulaires)
- paliers aac (arbre à cames)
- cache soupapes
- poulie aac
- pouli de renvoi (celle qui a dans la distrib' en tout cas sur les mk2 après je ne serait plus te dire a quoi elle correspond exactement:?)
- bougies
- pipe d'admission et échappement
- thermostat (si c'est deja bien serré sa va aussi)

Si j'ai oublié certains points n'hésitez pas a me corriger Arrow
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Yoop
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Messages: 1027
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MessagePosté le: 03 Nov 2010 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info' si tu le souhaite, toute vis sur une voiture peut etre serré au couple, de

la carroserie à la vis de masse des feux ar. mais munis-toi de la RTA de ton auto

et base-toi la-dessus pour les serrages tous les couple doivent etre inscrit (normalement Exclamation )
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ngobet
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MessagePosté le: 03 Nov 2010 23:37    Sujet du message: Re: [Golf 1 EM] Vérifications des serrages? Répondre en citant

ludo88 a écrit:
Hello à tous

Suite à la remise à neuf de mon moteur de One, je me demandais quelles pièces devraient être contrôlées au niveau des serrages Question

Culasse? Vilo? etc...

Merci d'avance Wink

Ludo


au niveau du moteur en soi, plus rien une fois que c'est assemblé. C'est pour ça qu'il faut le faire consciencieusement.
Après ça fait jamais de mal de vérifier tous les petits périphériques autour.
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.
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ChrisG60
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MessagePosté le: 04 Nov 2010 7:45    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

tu peux trouver ca sur type17.ch

http://www.type17.ch/downloads/Couple_serrage_G1.pdf

Tout est indiqué dans ce document

@ plus


Chris
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www.type17.ch

www.facebook.com/Type17
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Vw 59
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Messages: 2445
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MessagePosté le: 04 Nov 2010 8:04    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Si jamais : Cardans sur tulipes = 45 Nm

On pourra les recontrôler si jamais.

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Aperçu de mes anciennes voitures et des 3 actuelles
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ludo88
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Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay

MessagePosté le: 04 Nov 2010 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses... Cool

Il est bien clair que tout le moteur a été monté au couple selon le RTA VW de la golf 1 Wink

Donc à priori, il n'y a rien à vérifier interne au moteur... Question

Je vais bien sûr vérifier tout les composants externes une fois le rodage terminé Wink
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