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Message |
One
One's owner
Inscrit le: 23 Avr 2003
Messages: 18524
Localisation: Lausanne
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 Posté le: 02 Nov 2004 20:31 Sujet du message: |
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C'est des véhicule équipé de suspension à air et par conséquent à hauteur variable.
La cox du sujet par exemple est pour les photos à 1cm du sol et lorqu'il roule à 5 cm |
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Raphberg
vwspirit en herbe
Inscrit le: 10 Aoû 2004
Messages: 405
Localisation: Saint-Sulpice VD
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| Posté le: 03 Nov 2004 19:50 Sujet du message: |
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moi j'ai vu la split en live, c'est un show car, et oui j'ai des photos, je vous les montre dès que possible, mon PC est en réparation... et a côté de la split rouge une autre en rat look avec air ride aussi  on aime ou non c'est quand même du beau boulot  |
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piupiu73
New member
Inscrit le: 23 Oct 2004
Messages: 98
Localisation: Val de Marne (france)
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| Posté le: 03 Nov 2004 21:26 Sujet du message: |
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| One a écrit: | C'est des véhicule équipé de suspension à air et par conséquent à hauteur variable.
La cox du sujet par exemple est pour les photos à 1cm du sol et lorqu'il roule à 5 cm |
Merci 
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 a la recherche d'un combi split....lentement lentement |
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Treuth
king of vwspirit
Inscrit le: 23 Juin 2004
Messages: 3780
Localisation: Missyfornie
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| Posté le: 04 Nov 2004 11:53 Sujet du message: |
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Disons que tout est superbe (le look "posé parterre" un peu moins) mais que je "monterais" bien les deux...  8) 
Treuth
_________________
Save water, stay aircooled...
"Real cars don't spin the front tires, they lift them !" |
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Old-school
vwspirit en herbe
Inscrit le: 03 Nov 2004
Messages: 144
Localisation: 91
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| Posté le: 06 Nov 2004 18:13 Sujet du message: |
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Quelqu'un put m'expliqquer pourquoi les cox ont les jantes qui qe foutent de travers ?????
_________________
i OLD SCHOOL NEVER DIE ! |
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buggy
vwspirit en action
Inscrit le: 02 Avr 2004
Messages: 754
Localisation: belgique
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| Posté le: 06 Nov 2004 19:00 Sujet du message: |
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| car elle sont sur des trompette |
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Raphberg
vwspirit en herbe
Inscrit le: 10 Aoû 2004
Messages: 405
Localisation: Saint-Sulpice VD
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Mr FredB
vwspirit en herbe
Inscrit le: 30 Juin 2004
Messages: 211
Localisation: Valais central
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| Posté le: 22 Nov 2004 20:25 Sujet du message: |
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| Old-school a écrit: | | Quelqu'un put m'expliqquer pourquoi les cox ont les jantes qui qe foutent de travers ????? |
Sur toutes les coccinelles sauf les 1302 et 1303 (transmission à cardans),
l'axe de débattement des roues arrière se trouve au bout des trompettes côté boite;
plus la cox est rabaissée, plus les roues rentrent à l'intérieur des ailes (carrossage négatif),
et plus la cox est haute, plus les roues sortent des ailes (carrossage positif).
Le carrossage nul est la position normale des roues arrière
A noter que la lubrification des roulements arrière se fait par l'huile de boite via les trompettes. Le droppage empêche une lubrification optimale (sans toutefois engendrer de casse prématurée, du moins à ma connaissance).
Pour les roues avant, le carrossage négatif est parfois "forcé" pour que les pneus trop larges passent quand même mieux sous les ailes. Franchement à déconseiller...
Demain je vous expliquerai pourquoi il faut ouvrir une fenêtre pour fermer une porte de cox  |
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buggy
vwspirit en action
Inscrit le: 02 Avr 2004
Messages: 754
Localisation: belgique
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Deeds
vwspirit à fond
Inscrit le: 25 Oct 2003
Messages: 1586
Localisation: Loiret (45)
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| Posté le: 22 Nov 2004 22:18 Sujet du message: |
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c'est clair que maintenant tu peux  |
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Pira
king of vwspirit
Inscrit le: 02 Sep 2003
Messages: 4012
Localisation: Vevey - Lausanne
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| Posté le: 23 Nov 2004 9:23 Sujet du message: |
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jolie ta cox buggy
_________________
A+ Pira |
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buggy
vwspirit en action
Inscrit le: 02 Avr 2004
Messages: 754
Localisation: belgique
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chris
vwspirit en action
Inscrit le: 16 Nov 2004
Messages: 685
Localisation: Vuisternens-en-Ogoz
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| Posté le: 25 Nov 2004 11:45 Sujet du message: |
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ben cette split je la trouve moche.
pas esthétique, rabaissement oui mais juste que les roues affleurent le passage, pas cachées dedans, sinon autant faire du channeling et courrir sur le 400..
Chris |
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