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Casa vwspirit à fond
Inscrit le: 07 Juin 2005 Messages: 2134 Localisation: Corcelles
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Posté le: 28 Mar 2006 15:11 Sujet du message: |
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_________________ Golf 1 cabrio |
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zone rouge New member
Inscrit le: 28 Déc 2005 Messages: 77 Localisation: France. IDF
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Posté le: 04 Avr 2006 18:03 Sujet du message: |
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Qu'est ce que c'est beau une one et quand elle est racing, hummmmmmmm
J'adore le kit gr2, ça lui va comme un gant, surtout si la méca suit _________________ Membre du VW Sports Club Paris et de la société Octane Motors spécialisée dans les véhicules plaisirs. |
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nicolas fleury vwspirit en action
Inscrit le: 08 Jan 2004 Messages: 1235 Localisation: 94 Maisons Alfort
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Posté le: 04 Avr 2006 20:06 Sujet du message: |
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Un petit KR bien préparé et on est pas loin des perfs d'un groupe 2 d'époque! _________________ 17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner. |
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Rafou vwspirit en action
Inscrit le: 01 Mar 2005 Messages: 783 Localisation: Jura-bernois
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Posté le: 04 Avr 2006 20:47 Sujet du message: |
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C'étais quoi comme prépa les gr.2 |
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nicolas fleury vwspirit en action
Inscrit le: 08 Jan 2004 Messages: 1235 Localisation: 94 Maisons Alfort
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Posté le: 04 Avr 2006 20:56 Sujet du message: |
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Je penche pour des carbus et quelque chose comme 170 cv, mais je cherche des infos! _________________ 17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner. |
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zone rouge New member
Inscrit le: 28 Déc 2005 Messages: 77 Localisation: France. IDF
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Posté le: 05 Avr 2006 11:05 Sujet du message: |
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Carbus, mais aussi injection, les 2 écoles s'oposaient !
On est arrivé à 190 Cv sur, certains annonçaient 200, avec le 8 soupapes
Pas du tt impossible, en config monoplace, il sort bien + de 200 Cv
Moi le kit gr2 me tente de + en + pour la mienne _________________ Membre du VW Sports Club Paris et de la société Octane Motors spécialisée dans les véhicules plaisirs. |
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nicolas fleury vwspirit en action
Inscrit le: 08 Jan 2004 Messages: 1235 Localisation: 94 Maisons Alfort
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Posté le: 05 Avr 2006 12:27 Sujet du message: |
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On est au moins 2 à partager cet avis (mais pas sur mon petits feux) _________________ 17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner. |
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zone rouge New member
Inscrit le: 28 Déc 2005 Messages: 77 Localisation: France. IDF
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Posté le: 06 Avr 2006 10:02 Sujet du message: |
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C'est sur !
Moi c'est une ex gr F, elle s'y prete + _________________ Membre du VW Sports Club Paris et de la société Octane Motors spécialisée dans les véhicules plaisirs. |
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kitkat king of vwspirit
Inscrit le: 25 Fév 2004 Messages: 4205 Localisation: Mont de Vougney (180 habitants)
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Posté le: 08 Avr 2006 5:12 Sujet du message: |
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nicolas fleury vwspirit en action
Inscrit le: 08 Jan 2004 Messages: 1235 Localisation: 94 Maisons Alfort
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Posté le: 08 Avr 2006 8:52 Sujet du message: |
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@ Kitkat : tu es MON ami
La grise est sympa avec les 2 prises d'air Naca en remplacement des grilles frontales. Je serais curieux de connaître la taille complète des jantes et des pneus _________________ 17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner. |
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vincE Modérateur
Inscrit le: 14 Sep 2003 Messages: 4613 Localisation: Les Jenvey
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Posté le: 08 Avr 2006 9:06 Sujet du message: |
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Hummm la Berg Cup, quel beau championnat
@+ |
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zone rouge New member
Inscrit le: 28 Déc 2005 Messages: 77 Localisation: France. IDF
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Posté le: 08 Avr 2006 11:50 Sujet du message: |
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La bleu est un peu large a mon gout _________________ Membre du VW Sports Club Paris et de la société Octane Motors spécialisée dans les véhicules plaisirs. |
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nicolas fleury vwspirit en action
Inscrit le: 08 Jan 2004 Messages: 1235 Localisation: 94 Maisons Alfort
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Posté le: 08 Avr 2006 12:05 Sujet du message: |
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Ce ne serait pas un aileron arr de marque Rieger type GTS sur la grise? _________________ 17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner. |
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Chuckmorris vwspirit en herbe
Inscrit le: 09 Sep 2004 Messages: 164 Localisation: Grandson
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Posté le: 08 Avr 2006 17:42 Sujet du message: |
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Citation: | La grise est sympa avec les 2 prises d'air Naca en remplacement des grilles frontales. | Par contre, j'aimerais savoir à quoi ça peut bien servir sur une voiture surtout dans le sens où elles sont placées ? |
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Xtra-tec vwspirit en herbe
Inscrit le: 08 Mai 2004 Messages: 364 Localisation: Fribourg
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Posté le: 08 Avr 2006 18:26 Sujet du message: |
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Xtra-tec vwspirit en herbe
Inscrit le: 08 Mai 2004 Messages: 364 Localisation: Fribourg
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Posté le: 08 Avr 2006 19:08 Sujet du message: |
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Quelques videos
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nicolas fleury vwspirit en action
Inscrit le: 08 Jan 2004 Messages: 1235 Localisation: 94 Maisons Alfort
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Posté le: 08 Avr 2006 20:40 Sujet du message: |
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Ca avance drôlement vite : il doit y avoir des chevaux en foison sous le capot!
Pour les prises d'air Naca sur la grise, ça doit être pour mieux refroidir dans les virages, à moins que ce ne soit une caisse de drift _________________ 17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner. |
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zone rouge New member
Inscrit le: 28 Déc 2005 Messages: 77 Localisation: France. IDF
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Posté le: 09 Avr 2006 1:12 Sujet du message: |
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Xtra-tec a écrit: | |
_________________ Membre du VW Sports Club Paris et de la société Octane Motors spécialisée dans les véhicules plaisirs. |
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Rafou vwspirit en action
Inscrit le: 01 Mar 2005 Messages: 783 Localisation: Jura-bernois
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Posté le: 10 Avr 2006 17:49 Sujet du message: |
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sergei vwspirit en herbe
Inscrit le: 16 Jan 2005 Messages: 157 Localisation: en G 60 Syncro......
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Posté le: 10 Avr 2006 23:23 Sujet du message: |
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ces voitures sont passer a mon travail pour quelque bricole
c'est une One avec une caisse de 83 et des papiers de 77
la base du moteur est un KR passer en 1600,injection papillon et gestion programmable Sybelle
pour le moment,il y a une boite de Golf 3 16 (une CDA) avec un kit 6 vitesse
la prochaine étape,boite séquentielle Sadev
c'est une voiture sur laquel j'ai bosser un peu ( et j'ai surtout fabriquer la boite a air)
voila c'est a mon taf
voici le livier de la futur boite séquencielle
et celle là pour un réglage au banc pour l'injection progammable
il fait la coupe de france des circuits
alors c'est un bloc de KR avec une culasse d'Oettinger
a ui,y a une boite 6
voilà |
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nicolas fleury vwspirit en action
Inscrit le: 08 Jan 2004 Messages: 1235 Localisation: 94 Maisons Alfort
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Posté le: 11 Avr 2006 5:38 Sujet du message: |
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Merci Serguei!
J'ai halluciné sur le bloc avec culasse Oetinger 8) _________________ 17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner. |
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wobiste vwspirit en herbe
Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 124 Localisation: villers-perwin/Belgium
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Posté le: 11 Avr 2006 12:43 Sujet du message: |
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un truc que j'ai remarqué et que nous devons etre fier de nos tite one,c que a chaque fois que je visite un site sur les course de cote il s'y trouve une one ,comme quoi les gens ont du gout qd meme 8) |
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James vwspirit en action
Inscrit le: 11 Aoû 2005 Messages: 1267 Localisation: BRUXELLES (Belgium)
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Posté le: 17 Avr 2006 8:52 Sujet du message: |
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Caractéristiques : 8)
1600 cc 16v SPIESS, 233.80 cv à 8700 rpm et 209Nm
Bloc moteur base 1600 cc avec une culasse de KR.
Moteur avec carters sec.
Injection papillon diamètre 48, avec une gestion Bosch.
Boîte 6 vitesse VW motorsport.
Suspension Complet à corps fileté de chez HOHENESTER.
Frein av diamètre 280 mm , étrier AP Racing 4 pistons.
Jantes BBS Rennsport en magnésium en 10x13 |
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KeKeSeB vwspirit en action
Inscrit le: 24 Juil 2004 Messages: 1216 Localisation: Yverdon
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Ze Viking vwspirit en herbe
Inscrit le: 19 Fév 2006 Messages: 374 Localisation: Lucinges (74)
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Posté le: 17 Avr 2006 16:34 Sujet du message: |
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Magnifique petit monstre! |
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