[nicolas8]

Hello !

Ma barre anti-roulis d'origine est vraiment trop basse, alors je voudrais savoir s'il y a une solution simple pour qu elle soit moins basse ?

Est-ce que je peux fixer celle d origine plus haute sur le train ? si oui, comment ?

Est-ce qu'il y a une autre barre mieux adaptée à la basse hauteur du train ?

Est-ce que je peux l enlever carrement ?

Merci d'avance !

[Julio]

L'enlever surtout pas !

Tu peux faire une photo de la position actuelle stp ?

[nicolas8]

[One]

Hello

Sans barre anti-roulis ça va très bien, sur la 59 il n'y en a pas d'origine et ça roule tip top par contre c'est bête de s'en passer si il y en a une.

Il existe des barres anti-roulis spécifique aux voitures rabaissée chek chez les revendeurs.

Sinon fusées décalées et du coup la barre sera moins basse.

Check si tu ne peux pas la reculer au maximum sur les bras.

@+ Thierry

[grime]

moi je trouve que c'est une bonne protection pour le train avant, un peu comme un protège carter, ca tappe... et quand c'est usé tu change
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crusty

[Julio]

[nicolas8]

Voila les photos











Je ne vois pas comment faire Thierry pour la reculer

Est-ce que je peux la fixer "par dessus" le bras ? Ou sur le bras du haut ?

A+

[grime]

chez moi elle vient sur l'avant du train, donc env. 1 a 1.5 cm plus haut
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crusty

[nicolas8]

[baloo]

Je vois pas comment en la déplacant ça va changer quoi que ce soit.

Je pense que le problème vient de la forme de la barre stab


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[baloo]

Comme là dit thierry plus haut, il t'en faut une spécifique pour train rabaissé.
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[nicolas8]

Oui je pense que je vais la changée pour un modèle pour train rabaissé

Mais si je peux avoir une solution provisoire ca m eviterait de serrer les fesses a chaques grosses imperfections de la route surtout que le train en lui même est 3-4 cm plus haut

A+

[Flo]

Ouhhhhhh le sujet interessant !!! Putain de barre stab de merde .....

Il y a toujours la question de dire, est-ce necessaire ou pas ??

Certain disent NON, d'autres disent OUI biensur puisque c'est d'origine sur une Cox. Les gens qui sont contre diront, ouai mais non puisque il y en a pas sur les anciennes et ceux qui sont POUR rétorqueront, foutaise il ne faut pas confondre trav à pivots et trav à rotules ... Qui a raison, qui à tord ??

J'ai décidé de faire ma propre expérience, pour le moment je roule SANS la barre stab et bien vous pouvez me croire, sur un train SAW à rotules -9cm au point le plus bas avec FD et pneus en méga taille basse, ca roule très très mal. Sérieux c'est hardcore, j'ai roulé le Rod d'un pote il y a quelques temps c'était plus ou moin la même sensation...

Je viens d'en commander une, chez slide perf ils ont un modèle pour trav droppé, la forme de la barre stab est un peu différente. Je vais la mettre en place et si elle me permet toujours d'aller au plus bas avec la voiture je la laisserai sinon elle sera à vendre.

Pour le montage, utilise un kit à visser avec les silentbloc en uréthane, sinon tu risque de passer une bien mauvaise soirée.


Voila pour le retour d'expérience
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!!! SWISS SIDE CREW !!!

[nicolas8]

Merci pour ton feed back Flo

C'est vrai que j'ai pu lire du pour et du contre et c'est pour ca que j'ai fais un poste il est sur que si je peux garder une barre stab sur ma cox, je la laisserais.

Peux tu me tenir au courant dès que tu as recu cette fameuse barre pour train rabaissé ? Ca m interesse de voir à quel point ca change la garde au sol ou pas...

Pour les colliers, je suppose que ce sont les mêmes qui sont sur la photo a Baloo ?

A+

[Julio]

Oui le systeme à visser est identique (PS mon bleu Dupont de l'époque à bien tenu)

[Flo]

[astik]

salut messieurs,

personnellement sur ma Golf une
je n'ai pas de barre à l'avant.
j'ai des HR bien dur et ça roule
nickel ...

[Flo]

[nicolas8]

[nicolas8]

@ Astik: ce n est pas vraiment le même principe sur ta golf que une cox

@ Flo: merci ! Et en urethane c est les silentblocs ?

A+

[Flo]

[Michaël_p]

[astik]

Mon intension était de partager mon expérience,
Je sais bien qu'une cox n'est pas fait comme une Golf.
Quand on m'a conseillé de supprimer ma barre ça m'a
surpris . j'en avais monté une de plus grosse section
en pensant améliorer le comportement de ma voiture
et le faite de la retirer à été bénéfique, dans mon cas.
Je pense qu'en fonction du châssis, des amortisseurs
et peut être d'autres paramètres la nécessité de cette
barre peut varier.
J'avoue que je n'y connaît rien aux cox mais c'est un réel
plaisir d'en apprendre plus avec vous .

[Flo]

[yanncox]

Perso je roule sans barre stab depuis 7 ans. SAW, fusées décalées et train rétrécis de 4cm donc je ne pouvais plus mettre ma barre. Pneus en 135. J'ai eu aucun soucis que ce soit en ligne droite ou en grande courbe sur autoroute.