[hendrix06]

Voilà, je vous présente ma Golf 2 GTI 8s de 1991 moteur PF avec 191'000km au compteur.

Je l'ai depuis janvier 2012 mais elle n'a pas roulé depuis le mois d'octobre dernier (vive l'armée et l'école de sous-off ...) et n'a malheureusement pas pu être mise dans un garage ou à l'abri du mauvais temps

Maintenant que j'ai le temps, j'ai envie de lui redonner un coup de jeune et la rendre propre autant niveau mécanique qu'esthétique. Il va y avoir du job vu que je suis débutant dans le monde de la mécanique et je n'est pas forcément le matos adéquat

Choses actuellement faites :

- La courroie de distribution, d'alimentation et la pompe à eau ont été changé à 187'000km ainsi que le démarreur.

- Tringlerie de boîte à vitesse refaite (manque juste à changer se foutu gros joint orange sur l'arbre de commande )

- Ciel de toit refait à neuf.

- Clignotants neufs, les anciens prenaient l'eau.

Choses en prévision :

- Changer les disques, plaquettes et flexibles.

- Changer les soufflets de cardan côté boîte et roue (j'en ai un de percé...)

- Changement des silentblocs arrière

- Réparer la fixation latérale du pare-choc avant et remettre une calandre neuve vu que celle-ci tient avec des serflex

- Nettoyage bloc moteur si j'y arrive lol

Sinon j'aimerais bien aussi acheter d'autres jantes alu, celles que j'ai actuellement sont bien abîmées et lui faire une peinture noir métallisé et pourquoi pas la baisser un peu, mais c'est de la musique d'avenir

Voilà tout ! Maintenant place aux photos











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Golf II GTI 8S 1991

[GTI995]

Salut! elle est monstre propre a voir!!! mais je trouve les jantes horribles dessus... (mais bon c'est mon avis) bonne continuation!
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Golf GTI 16V 1991
Golf G60 Edition One

[hendrix06]

Merci !

Effectivement elle sont moche, mais c'est celle que j'ai reçu avec et le problème c'est qu'une des jantes avait une fuite et l'ancien proprio à eu la bonne idée de mettre cette espèce de mousse pour empêcher l'air de sortir...

Et si je change pas maintenant c'est que les pneus sont neuf et je pense que le pneu qui a eu la mousse ne peut pas être démonté et remonté sur une autre jante ?
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Golf II GTI 8S 1991

[GTI995]

t'a bien raison finis tes pneus car je pense pas que tu puisse le remonter après...
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Golf GTI 16V 1991
Golf G60 Edition One

[hendrix06]

Petites news, j'ai réparé ma fixation latérale de pare-choc histoire qu'elle se tienne droite





Je me suis aussi amusé à faire un petit montage pour voir si un liseret rouge sur la calandre donnerait quelque chose de joli, avis ?



Sinon, je vais devoir changer mes flexibles de freins (avant et arrière) avez-vous des marques, kit ou autres à proposer ?

Et j'ai le témoin (bleu) des feux de route qui fonctionne plus quand je les allume, le fusible est bon , mais je vois pas d'où cela pourrait il venir ...

Sur ce, bonne journée à tous !
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Golf II GTI 8S 1991

[Senyuki]

Bien mieux avec le contour rouge

Il n'est pas rare d'avoir l'ampoule dans ton bloc compteur qui peut avoir lâché
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Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

[hendrix06]

Merci, je vais checker côté bloc compteur et sinon je préfére aussi avec le liseret rouge

Faut que je vois pour acheter ce qu'il faut pour une jolie peinture et voir en même temps pour repeindre en noir mat mes barrettes, pare-choc avant/arrière et divers pièces extérieur en plastique qui sont devenues grises avec le temps.
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Golf II GTI 8S 1991

[Dr.cab_one]

Passe un coup de décapeur thermique sur tes plastiques passé par le soleil.

ça coute 0.- CHF et ça redevient neuf!
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>> Ma cox '67 <<

[Dan.]

Salut Salut,
Pour faire revenir les plastiques noirs je trouves qu'il n'y a que ça de vrai :


Sinon pour les jantes, j'ai les même sur ma Golf 2 et je trouve qu'a une hauteur raisonnable elle rendent plutôt bien. Après les goûts et les couleurs c'est une autre histoire
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- Golf 2 Gti 1984
- Yamaha XT660X Black

[hendrix06]

Merci pour le produit les gars, je n'y avait jamais pensé et ça lui a donné un coup de jeune

Sinon j'ai aussi peint le liseret rouge sur ma calandre, photos à suivre.

Pour l'ampoule des feux de route pas encore regardé, mes disques, plaquettes, flexibles ,soufflets etc... devraient être changé dans la semaine.

J'ai voulu changer mon gros joint orange de la tringlerie de ma boîte à vitesse mais je bute, je vois pas par où commencer et comment m'y prendre ...

La pièce entourée en rouge au milieu



Bonne fin de journée !
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Golf II GTI 8S 1991

[Mickey]

Hello,

Sympa la caisse....

Pour remplacer ta bague orange, il faut que tu enleves ton equerre numero 5 sur ton schema, et donc ton inverseur avec une bonne partie de la tringlerie, tu as 3 boulons de 13 a desserrer pour enlever donc la piece 5 et ensuite pouvoir la sortir et ainsi remplacer ta bague orange.

Par precaution repeire la position de ton axe 11 sur ta piece 17, cela t'evitera au remontage de chercher a 'taton' le reglage qui va bien....

Ru accedes aux 3 boulons par dessous l'auto avec une cle plate a oeil, il y a 2 boulons sur l'arriere et un sur l'avant

Bon courage, Mickey
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No fucking ESP, ABS, EBV and so on, GTI only, the right stuff !!

2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring

[hendrix06]

Petite photos avec le liseret rouge





Et merci pour ton aide Mickey, j'ai pu changer ma pièce aujourd'hui et il y en avait bien besoin



Sinon je prévois de la mettre un peu au sol, vous auriez un kit ou modèles de combiné filetés pour une conduite de tous les jours qui irait bien sur ma petite ?
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Golf II GTI 8S 1991

[GTI995]

Tip-top avec ce liseret
Ca a été pour changer ton joint orange t'a mis combien de temps
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Golf GTI 16V 1991
Golf G60 Edition One

[hendrix06]

Environ 2h en prenant mon temps, c'est surtout de bien nettoyer les pièces qui prend long !
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Golf II GTI 8S 1991