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Remplacement pièce(s) OEM plus fabriquée

 
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scarface_one
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MessagePosté le: 01 Juin 2014 1:00    Sujet du message: Remplacement pièce(s) OEM plus fabriquée Répondre en citant

Voilà voilà, depuis quelques temps je me pose une question dont je n'ai pas trouvé réponse. Evidemment je ne suis pas (encore) allé au service des automobile pour leur demander.

Les questions qui suivent ne sont pas uniquement pour un véhicule particulier.

En Suisse, nous sommes souvent coincé par les réglementations des services des automobiles et je ne vais pas revenir la dessus.

Mes questions:

Que faire lorsque nous devons remplacer une/des pièces qui ne sont plus produite, introuvable en occase et qui plus est, sont des élément sensible comme par exemple un catalyseur, un collecteur....

Dans le cas où l'on souhaite passer sont véhicule comme vétéran, y a t-il certain allègement dans les cas cité plus haut ou faut-il absolument des pièces 100% origine.
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jak
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MessagePosté le: 01 Juin 2014 8:12    Sujet du message: Vétéran Répondre en citant

Le plus d'origine possible, genre un collecteur 4/1 à la place de l'origine, sur une vw tu oublie....
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scarface_one
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MessagePosté le: 03 Juin 2014 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

Et pour le catalyseur?
On doit bricoler?
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Dacruz
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MessagePosté le: 04 Juin 2014 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

Petite question, à propos de quelle voiture ?
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scarface_one
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MessagePosté le: 04 Juin 2014 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Golf G60 - Golf Rallye ou n'importe..
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jo254
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MessagePosté le: 27 Sep 2014 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas 100% sûr, mais je crois que ta voiture doit être +- full stock pour passer en vétéran (enfin tu dois surtout avoir la voiture qui passe l'expertise sans qu'ils doivent inscrire des modifications techniques sur la carte grise (genre comme des jantes..))


sinon pour les pièces, j'imagine que de "l'adaptable" doit faire l'affaire ou bien non? Du moment que les caractéristiques techniques correspondent à l'origine... Par exemple je m'étais renseigné par rapport aux amortisseurs, et apparemment (au Jura) tu as le droit de monter des amortisseurs équivalents à l'origine, de marque x, sans les faire inscrire sur la carte grise... après faut faire gaffe pour les échappements, c'est pas impossible que la suisse ait des autres normes antipollution que l'UE...


Sinon les différents services automobiles ont leur "propres règles" il me semble - par exemple certains acceptent les papiers d'homologation Tüv, d'autres non, et certains n'acceptent pas le montage de filetés par un particulier - enfin tu vois quoi Mr. Green Laughing
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spawnrad
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MessagePosté le: 28 Sep 2014 0:39    Sujet du message: Répondre en citant

Ici :

http://www.123piecesderechange.ch/cgi-bin/atm_shop.pl?dsco=26&language=fr&ansicht=autoteile&suche=autoteile100047&FZGNR=1657

Ce sont des pièces types origine acceptées. Il existe même parfois des kits de conversion (par exemple ajouter un catalyseur sur un véhicule avant 1987 dépourvu de cata et le rendre Euro1/Euro2).
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spawnrad
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MessagePosté le: 28 Sep 2014 0:41    Sujet du message: Répondre en citant

Au bas du détail du catalyseur à 600 et quelques francs, tu as la liste des véhicules sur lesquels cette pièce peut être montée.

Sur certains articles, comme ici :

http://www.123piecesderechange.ch/cgi-bin/atm_shop.pl?dsco=26&language=fr&ansicht=autoteile&suche=autoteile100260&pag_goto_page=0&pag_select_items_per_page=10&&zubdetails=ERSA-10220889&FZGNR=1657

Tu as tout en bas la ligne :

Cet article correspond à ce véhicule 159 >>>

Tu cliques sur 159 >>> et ça t'ouvre la liste complète des véhicules compatibles.

J'espère avoir répondu.
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spawnrad
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MessagePosté le: 28 Sep 2014 0:51    Sujet du message: Répondre en citant

Il est à noter que pour une histoire d'échappement, il y'a des marques de remplacement et homologuées. Sur la golf à ma femme, c'était du Walker :

http://www.walkerexhaust.com/catalog/walker-exhaust-systems/e-catalog-lookup

Ces pièces sont reconnues et sont typées origines, mêmes formes, tailles, diamètres et respect décibel/pollution.
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mikka
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MessagePosté le: 29 Sep 2014 10:18    Sujet du message: Répondre en citant

Ma gti 8 est en walker hormis le collecteur et c'est du bon matériel.
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Philippz
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MessagePosté le: 29 Sep 2014 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

mikka a écrit:
Ma gti 8 est en walker hormis le collecteur et c'est du bon matériel.


Oui pour 2-3ans maximum Laughing
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mikka
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MessagePosté le: 29 Sep 2014 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

Désole 6 ans et 75 000 kils que c'est dessus et aucun problème.
Ça vaut pas du vw origine mais je trouve ça honorable. Wink
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spawnrad
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MessagePosté le: 29 Sep 2014 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

Surtout pour le prix. 80.- le silencieux et 300.- le cata, honnête je trouve.
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scarface_one
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MessagePosté le: 29 Sep 2014 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les précisions.

Sinon en Walker, il n'y a rien pour les G60..
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jo254
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MessagePosté le: 29 Sep 2014 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

Mets un catalyseur sport au pire Laughing Enfin c'est pas seulement le nombre de cellules qui fait fois?
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