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Porsche 356
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Steeve.vwf
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MessagePosté le: 09 Avr 2005 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

j en ai vu une de ces pgo c est asser chouette
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g60arfield
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MessagePosté le: 10 Avr 2005 23:45    Sujet du message: Répondre en citant

pour ceux qui on regardé Turbo ce week end ils on fait un reprotage sur une vente aux enchère ou il y avait une 356 qui est partie a 170'000euros!!!!!!!! Shocked

a+

G60arfield
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Voiz
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MessagePosté le: 11 Avr 2005 7:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'était une carrera... Wink
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g60arfield
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 9:27    Sujet du message: Répondre en citant

une carrera????

t'as des photos pour qu je vois la différence??

a+

G60arfield
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Voiz
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

Carrera:







356B normale:

Peu de différences au niveau carrosserie, mais surtout moteur boite chassis.



Je ne suis pas un spécialiste, mais je crois que c'est les différences les plus importantes: Moteur, boîte et intérieur(je pense), et capot arrère. En plus de certaines bricoles, mais il faudrait approfondir la chose...
Wink
Voilà.
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g60arfield
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour les précisions Wink

donc un collector

a+

G60arfield
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Voiz
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

pas de quoi, j'apprend des trucs en même temps... Wink

C'est même plus qu'un collector...
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nicolas fleury
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Le nom de carrera provient de la célèbre course Carrera Panamericana (traversée de l'amérique du sud).
La porsche 356 qui porte ce nom est équipée d'un moteur 1500 type GC (dérivé du moteur de la 550 spyder) et developpait 100cv à 6200 tours mn.
Distribution à 4 arbres à cames en tête... 185 km/h en pointe, 0 à100 en 9 secondes (nous sommes en 1955... Shocked )

C'est le modèle de rêve de beaucoup d'amateurs de 356 (et d'autres voitures aussi!)

En 1961, porsche présenta la "Carrera 2000 GS" ou "Carrera 2". Avec un double allumage (!) et toujours ses 4 ACT, elle developpait plus de 130cv au même régime et pointait à 200 km/h et le 0 à 100 en à peine plus de 8 secondes...Apparition des 4 freins à disques conçus par porsche pour la 1ère fois . Wink
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mat74
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

quel savoir Shocked Shocked
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Niko B
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

Comment ile se la joue le Nicolas F.......... Rolling Eyes
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Voiz
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

Ben nickel, merci! Je ne savais pas tout ça. Bon à savoir. Wink
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One
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

nicolas fleury a écrit:
Le nom de carrera provient de la célèbre course Carrera Panamericana (traversée de l'amérique du sud).
La porsche 356 qui porte ce nom est équipée d'un moteur 1500 type GC (dérivé du moteur de la 550 spyder) et developpait 100cv à 6200 tours mn.
Distribution à 4 arbres à cames en tête... 185 km/h en pointe, 0 à100 en 9 secondes (nous sommes en 1955... Shocked )

C'est le modèle de rêve de beaucoup d'amateurs de 356 (et d'autres voitures aussi!)

En 1961, porsche présenta la "Carrera 2000 GS" ou "Carrera 2". Avec un double allumage (!) et toujours ses 4 ACT, elle developpait plus de 130cv au même régime et pointait à 200 km/h et le 0 à 100 en à peine plus de 8 secondes...Apparition des 4 freins à disques conçus par porsche pour la 1ère fois . Wink


Tu oublies l'écrou centrale pour fixer les roues qui te donne du premier coup d'oeil un air de respect Wink
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nicolas fleury
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 15:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais Thierry, mais déjà que Niko B me charrie en disant que je me la pète, t'imagines ce que j'aurais pris en listant toutes les différences? Laughing

Sinon, Porsche est ma marque de prédilection. Je suis même en train de rséister à une 928 blanche de 80 pour 5000€ (je fais pas exprès pour la couleur et l'année, mais c'est la 1ère série de 928, et ma golf 1 est de 80 en 1ère série aussi, et blanche également) Embarassed
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Niko B
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 15:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ben vas y, lache toi pour la 928, je te fais une reprise sur la one........ Rolling Eyes
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nicolas fleury
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 16:30    Sujet du message: Répondre en citant

5000€ avec la peinture neuve et comme ça je peux prendre la 928 Embarassed Laughing
Enfin, bon, on s'éloigne du sujet de base.
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yanncox
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

Voiz a écrit:
La classe ces 356. 8)

Par contre, ça ne ressemble à rien ces PGO Confused . S'inspirer d'une fabuleuse 356 pour lancer un moteur de peugaze dedans, y'a de quoi faire arracher les cheveux aux puristes. Ils auraient pu trouver une autre base pour ce genre de sacrilèges...

Mais bon, ça ne tient qu'à moi...



Au tout début les coque étaient posées sur des chassis de cox avec un moteur 1600 Wink


et là pour la photo je pense qu'il manque 2 cylindres, c'est un moteur de 2cv ça Laughing Laughing Laughing

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Plouf84
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

yanncox a écrit:
Voiz a écrit:
La classe ces 356. 8)

Par contre, ça ne ressemble à rien ces PGO Confused . S'inspirer d'une fabuleuse 356 pour lancer un moteur de peugaze dedans, y'a de quoi faire arracher les cheveux aux puristes. Ils auraient pu trouver une autre base pour ce genre de sacrilèges...

Mais bon, ça ne tient qu'à moi...



Au tout début les coque étaient posées sur des chassis de cox avec un moteur 1600 Wink


et là pour la photo je pense qu'il manque 2 cylindres, c'est un moteur de 2cv ça Laughing Laughing Laughing




D'ou il manque 2 cylindres? Shocked Laughing
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A force de lever les yeux au ciel on marche dans la merde

http://lescoxdu13.forumactif.com/index.forum
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Voiz
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

C'est juste, mais je parlais des PGO "modernes"...

Pour l'info, ce n'est pas un moteur de deuch et les deux cylindres sont derrières si jamais... Deux bougies par cylindres.

Voilà une autre vue:



Et encore une:



Dernière édition par Voiz le 12 Avr 2005 22:20; édité 2 fois
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yanncox
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

en regardant bien c'est vrai qu'il y a le nombre correct de fils de bougies Embarassed Embarassed Embarassed mais c'est bizarre au niveau de la soufflante et des cache culbu qui ressemblent fort à ceux de 2cv Embarassed Embarassed
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Voiz
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 22:20    Sujet du message: Répondre en citant

Mais tu vois des deuch partout! Laughing Laughing Laughing
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yanncox
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MessagePosté le: 12 Avr 2005 22:28    Sujet du message: Répondre en citant

méééé heuuuuuuuuu on peu se tromper Embarassed Embarassed Embarassed Laughing Laughing
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Spike
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MessagePosté le: 13 Avr 2005 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

ou alors
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à vendre :
- Audi A4 break 1,8T
- Golf 1 cabrio
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Voiz
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MessagePosté le: 13 Avr 2005 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Mort de rire Spike Laughing
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diabolo
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MessagePosté le: 06 Mai 2005 8:50    Sujet du message: Répondre en citant

Trop trop beau ... Shocked

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yanncox
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MessagePosté le: 06 Mai 2005 16:09    Sujet du message: Répondre en citant

bah on dirai un char d'assaut avec les caches roues Laughing Laughing
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