[Rom's]

hello

pour éviter de regarder partout , je voudrais cibler le soucis ...

donc, la voiture démarre sans difficultés , arrive a 1000 tours et cale...tout ça a froid

obligé de maintenir le pied sur l'accél pendant assez longtemps pour que le ralenti se stabilise... si je le fais pas assez longtemps , il retombe et cale

sinon apres le ralenti est tres stable , a 900 / 1000 parfait quoi...

vu que je déculasse dans 15 jours , j'en profite pour regler ce soucis...

j'ai pensé a 3 choses:

fuite au collecteur d'admission
pas assez de richesse
injecteur de départ a froid
je pense regarder ces 3 choses là , les plus probables...

y a t-il d'autres choses qui pourraient rentrer en ligne de compte ? comme l'électrovanne de départ a froid dans le collecteur d'admission , ou autre chose ?

merci 8)
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[nicolas fleury]

Et le régulateur de réchauffement? Il se trouve près du filtre à huile...
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17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner.

[Rom's]

je croyais que le régul de réchauffement était actionné pendant toute la

montée en température du moteur , pas seulement lors du démarrage ,

vu que la lame se ferme progressivement non ? ou c'est moi qui me fais

des idées
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[nicolas fleury]

Je ne sais pas : je ne fait qu'1 supposition
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[Rom's]

Nico, tu as raison vaut mieux regarder de tous les cotés 8)

@scotty : oké

je vais m'occuper de le tester alors... qqn sait si ça coute cher en

neuf au cas où il débiterai plus assez ?!
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