[Germanwesty]

aujourd'hui remontage de la jupe arriere, changement de courroie, vidande de boite...




et du pare chocs:


me manque plus que mes freins avant et mon capot moteur et powaaaaaaaaa !!!!!!


la porsche a trouve une cousine...


_________________
Visitez mon nouveau blog a jour
le forum du germanlook francophone, c'est ici que ca se passe

[Type11]

[quote="Germanwesty"]


me manque plus que mes freins avant et mon capot moteur et powaaaaaaaaa !!!!!!



Ta un usineur fiable???

[Germanwesty]

plus que fiable, mais sur-booké
_________________
Visitez mon nouveau blog a jour
le forum du germanlook francophone, c'est ici que ca se passe

[Germanwesty]

etant donné que j'ai recu ma trappe trop tard, je la pose a tout le brin de poule en dessous mais protégé biensur...


depointage de l'acienne trappe


puis decoupe...


idem tracage et depointage...


decoupe



presentation/ahustage



pointage


soudage:


meulage


sinto


peinture
[/list]

et un peu de pub:

_________________
Visitez mon nouveau blog a jour
le forum du germanlook francophone, c'est ici que ca se passe

[jeef]

je suis
Super boulot!!!!

[Germanwesty]

aujourd'hui depose des plaques du haut du compartiment moteur, et hop acces direct au moteur:


decoupe:


repose:


peinturage des cerclages de phare en noire:




meme traitement pour l'insigne VW


preparation a la modif d'un capot moteur de 79 pour le mettre sur mon 75 (merci au STK pour le prêt) en attendant mon capot definitif...


j'ai fait des rainures pour passer les charnieres... un coup de ponsage, de bombe noir et hop, l'est sur le combi le bestiau...
_________________
Visitez mon nouveau blog a jour
le forum du germanlook francophone, c'est ici que ca se passe

[Germanwesty]

aujoud'hui, j'ai recupéré ca au bureau d'etudes du STK...



les disques diminué en diametre car j'avais ete un peu trop gourmand...
la qualité du travail est a tomber !!!! on ne croirait pas qu'il ont ete retoucher, c'est comme sortit d'usine!!! chapeau bas... du travail de PRO ya pas a dire....

donc je reprends ou j'en etais:
montage des disques/etriers/fusées et degraissage (ca aide pour mieux freiner )
a droite:


a gauche:

au passage toutes les durites on été remplacée par les durites aviation

on remet le petit pépére sur cale pour la purge (ben ouai c plus simple), on remet les jantes, on vire les cales, on le recul de son emplacement, on le pousse dehors, je le demarre et powaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!!

une tite photo du bébé sur ces roues et dehors:



alors premiere sensation, car pour l'instant je n'ai fait un tour du hangar, ben c'est un avion le machin, un truc de l'apocalypse !!!! je sens que je vais me faire plaisir !!! mon pote qui remonte le combi rouge est monté dedans, il en est redescendu blazé !!!!!! 8)
perso: TROP HEUREUX !!!!!!!!

encore 2 tofs des boxter S:




reste 2-3 details a fignoler comme les caches centraux de jantes, pis le laver car il est crade a plus en pouvoir, on verra ca demain....
_________________
Visitez mon nouveau blog a jour
le forum du germanlook francophone, c'est ici que ca se passe

[Treuth]

Ouaaaaahhhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!

J'VEUX L'MÊME !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est tout simplement monstrueux !!!

Encore bravo !

Treuth
_________________
Save water, stay aircooled...
"Real cars don't spin the front tires, they lift them !"

[diabolino]

Magnifique!

Je reste pantois devant tant de travail et devant un tel résultat! Rien a été laissé au hasard! :)

Bravo, bravo et encore bravo!
_________________
VW - Kraft durch Freude

[nislas]

bô

[Deeds]

magnifique!! vraiment du grand art, chapeau bas mister 8)

[MARTIAL]

[Type11]

vivement vendrediiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
j'ai pris mon tiquet pour le bapteme!!! 8)

[Freeman]

Superbe!

bravo!

[Ludo]

8) 8) 8)

La grande classe ! je me réjouis de te rencontrer toi et ton Germanwesty

[porci82]

ouah....
du bon boulot, pour changer !!!!

[Germanwesty]

alors apres cette courte nuit, je me precipite au local du club.... malheureusement la pluie commence a tomber durant que je parcours la route...
j'me dit: "po grave, j'ai des babioles a faire en attendant"
mais malhreusement, les babioles sont pas assez nombreuses pour que je puisse m'occuper assez longtemps car la pluie c'est arreté a 17h00...
j'etais fou, le seul jour ou il ne faut pas qu'il pleuve et BINGO, il pleut !! BOR.EL !!!!
bref, j'attends 17h30 que le sol soit un peu moins mouillé, je demarre l'engin, je sors sur la nationale et feuuuuuuu !!!!!
ben c'est pas dur, sur la nationale j'ai pour ainsi dire pas reussi a passer la 5eme... si juste pour la forme impressionnant, une reprise de fou, une acceleration pareil a se demander pourquoi c'est pas d'origine !!!
une impression de se faire chier a 90 sur nationale !! comme en moderne quoi....
pour vous donner une idée de l'acceleration, il monte plus vite en vitesse que ma corsa 1,7DTi (un mazout honte sur moua )

j'ai fait 20 bornes sans soucis si ce n'est la selection des rapports qui est un peu sport et que je vais revoir... des demain apres midi...

sinon j'ai eu un ti probleme de trop d'huile mais rien de mechant ca sera reglé demain...( décidement l'huile c'est pas mon fort!!! )
_________________
Visitez mon nouveau blog a jour
le forum du germanlook francophone, c'est ici que ca se passe

[polog]

Magnifique projet, comme ça doit donner avec ce moulin
_________________
Ne remets pas à demain ce que tu peux faire après-demain.

[ngobet]

[oxigene]

Felicitation , super prepa en plus tout et fait dans les regles de l'art , bravo 8) 8) 8) 8) ......

[Germanwesty]

ben pour l'instant plus de combi car j'ai un ti pb de frein a l'arriere donc retour a la case usinage.... :( :


et j'ai l'impression que la maitre cylindre de frein a main hydro ne libere pas completement la pression et que les plaquette frottent un poil trop au repos....
si vous avez un tite experience des freins a main hydro elle est la bien venue... (j'ai meme essayer de liberer la tige de poussée du MC est c pareil)
tite question: c'est quoi le durite que la tige de poussée qui part dans la passage de roue avant gauche..???

uen autre question: quelqu'un sait regler la richesse sur ce genre d'usine a gaz..???

merci
_________________
Visitez mon nouveau blog a jour
le forum du germanlook francophone, c'est ici que ca se passe

[Germanwesty]

bon aujourd'hui j'ai fait reduire mes disques arrieres de 3mm

me reste mon pb de chauffe de freins ar....

ensuite j'ai un soucis de chauffe moteur, je penses qu'il manque d'air frais...

sinon j'ai aussi un pb de richesse trop important...

sinon pour la tringlerie c nikel ! pareil que pour un bay normal mais en plus mâle
_________________
Visitez mon nouveau blog a jour
le forum du germanlook francophone, c'est ici que ca se passe

[Ludo]

Peut-être que le problème de richesse ainsi que celui de chauffe moteur sont liés

[Germanwesty]

ben le pb c'est qu'un melange trop riche ne fait pas surchauffer le moteur... ca serait trop simple...
_________________
Visitez mon nouveau blog a jour
le forum du germanlook francophone, c'est ici que ca se passe

[ngobet]

t'es a combien niveau temp?
normalement ca chauffe pas du tout

l'allumage est ok?, c'est sensible avec ce genre de rv
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.