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Onefred king of vwspirit
Inscrit le: 16 Aoû 2003 Messages: 4834 Localisation: Haute-savoie / Genève
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Posté le: 08 Mai 2005 18:10 Sujet du message: La 76 qui fais pleurer.... |
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Je vous présente le "fameuse" Golf GTI 1976 qui n'a seulement que:
80 000 kms d'origine !!!
Voici les photos, je vous laisse pleurer....
Si il y en a qui sont intéressés, le voiture est à vendre pour Chfrs: 20 000.-, soit environ 13 400 Euros. J'ai les coordonnées de la personne.
A+
Fred |
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Golfiste 74 vwspirit en herbe
Inscrit le: 15 Déc 2004 Messages: 117 Localisation: Haute-Savoie
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Posté le: 08 Mai 2005 19:06 Sujet du message: |
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Elle m'aurait fait pleurer si elle etai d'origine mais bon... |
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Voiz vwspirit à fond
Inscrit le: 16 Jan 2005 Messages: 2102 Localisation: Intyamon Switzerland
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Posté le: 08 Mai 2005 19:09 Sujet du message: |
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C'est vrai que c'est pas terrible, mais au moins c'est mieux qu'elle soit comme ça que dans un arbre... Ca fait cher quand même.... |
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porci82 Modo suporter
Inscrit le: 13 Jan 2004 Messages: 11771 Localisation: 3963 Crans-Montana
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Posté le: 08 Mai 2005 19:12 Sujet du message: |
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bof...un style d'époque , mais bizarre !
dommage qu'elle soit pas d'origine ! |
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Michou king of vwspirit
Inscrit le: 25 Sep 2003 Messages: 3323 Localisation: Tatroz (FR-Suisse)
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Posté le: 08 Mai 2005 19:16 Sujet du message: |
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Ce qui fait chier c'est qu'elle soit 20'000 balles! Elle doit être neuve et avoir 250 bourrins... _________________ Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz... |
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nicolas fleury vwspirit en action
Inscrit le: 08 Jan 2004 Messages: 1235 Localisation: 94 Maisons Alfort
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Posté le: 08 Mai 2005 19:21 Sujet du message: |
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Rien d'irréversible pour un bon carrosier, mais ça fait cher la "base "à restaurer
Note : j'aime beaucoup le cul de la voiture avec des ailes aussi larges, mais comme dit plus haut, avec un moteur de 250 bourrins pour faire avancer les rouleaux qui servent de roues _________________ 17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner. |
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MARTIAL king of vwspirit
Inscrit le: 28 Jan 2004 Messages: 3486 Localisation: 44 - loire atl - Fr
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Posté le: 08 Mai 2005 20:30 Sujet du message: |
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La question est surtout, qu'est-ce qu'il reste d'une 76
Car les modifs n'ont pas vraiment l'air d'époque mais espacés dans le temps
Vu comment les 77,78 étaient traitées au débuts des 90 le traitement de cette 76 ne me choque pas vraiment
Par contre si c'est 80 000 de circuit, ça fait quand même beaucoup d'usure
@+ _________________ EnVERT et contre tous |
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Onefred king of vwspirit
Inscrit le: 16 Aoû 2003 Messages: 4834 Localisation: Haute-savoie / Genève
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Posté le: 08 Mai 2005 20:44 Sujet du message: |
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Moi je pleure, parce-que avant de l'avoir vue, je pensait qu'elle était toute d'origine
A+
Fred |
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porci82 Modo suporter
Inscrit le: 13 Jan 2004 Messages: 11771 Localisation: 3963 Crans-Montana
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Posté le: 08 Mai 2005 20:48 Sujet du message: |
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Onefred a écrit: | Moi je pleure, parce-que avant de l'avoir vue, je pensait qu'elle était toute d'origine
A+
Fred |
hé ben ouais, c'est pas tous les jours noel
non, ça fait ch... mais elle est pas morte, elle est sauvable..
mais a ce prix |
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rafioule Super modo
Inscrit le: 24 Avr 2003 Messages: 10345 Localisation: Chabrey / VD
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Posté le: 09 Mai 2005 9:41 Sujet du message: |
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de plus je ne crois pas que c'est une GTI à la base car elle est de janvier 76!
le prix actuel est de 18000.- |
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Michou king of vwspirit
Inscrit le: 25 Sep 2003 Messages: 3323 Localisation: Tatroz (FR-Suisse)
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Posté le: 09 Mai 2005 18:10 Sujet du message: |
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Et dire que certains osent encore faire des trucs similaires avec des châssis D parce que "y en a encore beaucoup"... Entre 76 et 83 y a que 7ans... _________________ Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz... |
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silverstone vwspirit en herbe
Inscrit le: 18 Aoû 2004 Messages: 244 Localisation: Féchy
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Posté le: 09 Mai 2005 20:19 Sujet du message: |
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Chacun fait ce qu'il veut de sa caisse.
Elle est plus d'origine et alors??????
Je pense pas que cela soit vachement plus sain pour une caisse de la refaire d'origine et de la poser par terre avec des amortos tellement durs que la caisse se déforme sous les contraintes.
Si elle était à l'état d'épave et que le type l'a refaite comme ça je trouve que c'est toujours mieux que de la laisser pourrir. |
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Onefred king of vwspirit
Inscrit le: 16 Aoû 2003 Messages: 4834 Localisation: Haute-savoie / Genève
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Posté le: 09 Mai 2005 20:26 Sujet du message: |
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Houlala, ça s'emballe !!! du calme svp !
Merci par avance
A+
Fred |
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Voiz vwspirit à fond
Inscrit le: 16 Jan 2005 Messages: 2102 Localisation: Intyamon Switzerland
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Posté le: 09 Mai 2005 20:31 Sujet du message: |
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Il ne faut pas des bases pourries pour mettre des suspensions dures...
De toute façon, 76 GTI (ce qu'il en reste), ou pas, c'est beaucoup trop cher.
Mais comme dit plus haut, chacun est libre... |
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Michou king of vwspirit
Inscrit le: 25 Sep 2003 Messages: 3323 Localisation: Tatroz (FR-Suisse)
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Posté le: 09 Mai 2005 21:04 Sujet du message: |
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silverstone a écrit: | Chacun fait ce qu'il veut de sa caisse.
Elle est plus d'origine et alors??????
Je pense pas que cela soit vachement plus sain pour une caisse de la refaire d'origine et de la poser par terre avec des amortos tellement durs que la caisse se déforme sous les contraintes.
Si elle était à l'état d'épave et que le type l'a refaite comme ça je trouve que c'est toujours mieux que de la laisser pourrir. |
Mon commentaire était peut-être trop agressif, désolé.
-Je peux assurer que je préfère voir des caisses finir comme celle-ci (que je ne trouve pas si dégueulasse au passage) plutôt qu'à la presse, chacun sauve une VW comme il veut.
-Je ne visais personne, en tous cas pas toi silverstone, j'adore ta one.
-Je me suis emporté, ok... Aie, pas la tête!
-Je faisais simplement une remarque, car si cette caisse avait été une châssis D, beaucoup plus de monde aurait applaudi, car dans le style racing-et-pas-tuning elle a quand même une très bonne gueule (-1 pour la calandre toute rouge).
Et c'est vrai qu'à ce prix là, elle a intérêt à avoir un p*tain de moulin en bon état...
Désolé, je voulais brusquer personne... _________________ Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz... |
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Fabien vwspirit en action
Inscrit le: 02 Jan 2004 Messages: 549 Localisation: Normandie, France
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Posté le: 09 Mai 2005 21:12 Sujet du message: |
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le prix est astronomique, mais bon, le reste à la rigueur en étant patient... |
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Korben vwspirit à fond
Inscrit le: 06 Mai 2004 Messages: 1682 Localisation: Annecy - 74
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Posté le: 10 Mai 2005 10:12 Sujet du message: |
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Moi je veux bien le délester des roulettes et les ailes...
J'adore l'arrière...
Pour le reste... Ben vu le prix... ça c'est du tarif: "vwspirit-toi-même"... _________________ La Caravane Rapido |
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silverstone vwspirit en herbe
Inscrit le: 18 Aoû 2004 Messages: 244 Localisation: Féchy
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Posté le: 10 Mai 2005 15:54 Sujet du message: |
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Je ne m'en prends pas personnellement à toi michou.
Mais je voudrais juste souligner que pour une caisse c'est pas plus vwspirit de la poser par terre que de lui monter des ailes larges (même si la caisse est saine elle ramasse quand même).
Je connais absolument pas l'historique de cette Golf mais elle a peut être toujours roulé sur circuit étant donné qu'il me semble qu'à l'époque il y avait une coupe monomarque VW Golf.
D'ailleur si on regarde en coupe suisse de slalom les Golf les plus performantes sont des petits feux qui sont certainement issues de cette coupe (je dis peut-être des conneries je suis pas spécialiste) .
Après tout il y a assez de Golf vwspirit
Moi je la trouve superbe à part la calandre rouge (et peut-être le spoiler) et elle serait encore plus belle avec des petits par chocs.
C'est clair qu'elle est cher mais si c'est un 1600 de 200 chevaux y a quand même une bonne préparation qui n'était certainement pas réalisée pour rouler sur route ouverte. |
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KR 16V vwspirit en herbe
Inscrit le: 18 Déc 2004 Messages: 138 Localisation: Remaufens
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Posté le: 10 Mai 2005 20:03 Sujet du message: |
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Oui c'est clair la plupart des Golf qui courrent en championnats Suisse sont des anciennes golf cup. Et a mon avis tout les golf devraient finir comme ca. |
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silverstone vwspirit en herbe
Inscrit le: 18 Aoû 2004 Messages: 244 Localisation: Féchy
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Posté le: 10 Mai 2005 20:24 Sujet du message: |
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Ah ben voilà!!!!
Laissons aux LS, GLS, etc... l'origine et à la GTI le sport! |
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vesty vwspirit en herbe
Inscrit le: 23 Fév 2004 Messages: 121 Localisation: 92 & 80
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Posté le: 11 Mai 2005 8:02 Sujet du message: |
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moi je trouve ça cool, un vieille gti avec des grosses ailles, un gros moteur a carbu, et un look d epoque, imaginé la se bagarer sur un circuit avec d autres oldies, la grande classe
je prefere voir ça qu une 76 avec un kit chtuning et des venom en 14" et un to feu vert _________________ T4 westfalia
cox 1963
cox 1969
kg 14 1964
kg 34 1968
181
golf 1 D rats open air
golf 1 td 5 porte
caddy 1.6d
golf 2 g60
golf 2 20vt
passat tdi 1998 |
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Korben vwspirit à fond
Inscrit le: 06 Mai 2004 Messages: 1682 Localisation: Annecy - 74
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Posté le: 11 Mai 2005 9:50 Sujet du message: |
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vesty a écrit: | moi je trouve ça cool, un vieille gti avec des grosses ailles, un gros moteur a carbu, et un look d epoque, imaginé la se bagarer sur un circuit avec d autres oldies, la grande classe
je prefere voir ça qu une 76 avec un kit chtuning et des venom en 14" et un to feu vert |
Pile pareil! d'ailleurs, si les ailes sont dispo quelque part par ici... _________________ La Caravane Rapido |
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kitkat king of vwspirit
Inscrit le: 25 Fév 2004 Messages: 4205 Localisation: Mont de Vougney (180 habitants)
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Posté le: 11 Mai 2005 13:23 Sujet du message: |
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j'ai deux moules en polyester pour faire des ailes avant de ce genres...
si tu es intéressé MP |
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dan17 New member
Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 75
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Posté le: 15 Mai 2005 12:35 Sujet du message: |
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KR 16V a écrit: | Oui c'est clair la plupart des Golf qui courrent en championnats Suisse sont des anciennes golf cup. Et a mon avis tout les golf devraient finir comme ca. |
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rafioule Super modo
Inscrit le: 24 Avr 2003 Messages: 10345 Localisation: Chabrey / VD
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Posté le: 03 Oct 2005 19:34 Sujet du message: |
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D'autres photos de la p'tite que je trouve au passage très jolie avec ses faux aires d'anciennes voitures de course. Je ne suis pas spécialiste mais j'ai tout de même l'impression que le kit est plus ou moins d'époque.
la bête est mécanisée par un 1,9l de 146 ch tout de même et apparament homologuée.
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