[Onefred]

Je vous présente le "fameuse" Golf GTI 1976 qui n'a seulement que:

80 000 kms d'origine !!!

Voici les photos, je vous laisse pleurer....







Si il y en a qui sont intéressés, le voiture est à vendre pour Chfrs: 20 000.-, soit environ 13 400 Euros. J'ai les coordonnées de la personne.

A+

Fred

[Golfiste 74]

Elle m'aurait fait pleurer si elle etai d'origine mais bon...

[Voiz]

C'est vrai que c'est pas terrible, mais au moins c'est mieux qu'elle soit comme ça que dans un arbre... Ca fait cher quand même....

[porci82]

bof...un style d'époque , mais bizarre !
dommage qu'elle soit pas d'origine !

[Michou]

Ce qui fait chier c'est qu'elle soit 20'000 balles! Elle doit être neuve et avoir 250 bourrins...
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Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz...

[nicolas fleury]

Rien d'irréversible pour un bon carrosier, mais ça fait cher la "base "à restaurer
Note : j'aime beaucoup le cul de la voiture avec des ailes aussi larges, mais comme dit plus haut, avec un moteur de 250 bourrins pour faire avancer les rouleaux qui servent de roues
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17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner.

[MARTIAL]

La question est surtout, qu'est-ce qu'il reste d'une 76
Car les modifs n'ont pas vraiment l'air d'époque mais espacés dans le temps

Vu comment les 77,78 étaient traitées au débuts des 90 le traitement de cette 76 ne me choque pas vraiment

Par contre si c'est 80 000 de circuit, ça fait quand même beaucoup d'usure

@+
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EnVERT et contre tous

[Onefred]

Moi je pleure, parce-que avant de l'avoir vue, je pensait qu'elle était toute d'origine

A+

Fred

[porci82]

[rafioule]

de plus je ne crois pas que c'est une GTI à la base car elle est de janvier 76!

le prix actuel est de 18000.-

[Michou]

Et dire que certains osent encore faire des trucs similaires avec des châssis D parce que "y en a encore beaucoup"... Entre 76 et 83 y a que 7ans...
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Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz...

[silverstone]

Chacun fait ce qu'il veut de sa caisse.

Elle est plus d'origine et alors??????

Je pense pas que cela soit vachement plus sain pour une caisse de la refaire d'origine et de la poser par terre avec des amortos tellement durs que la caisse se déforme sous les contraintes.

Si elle était à l'état d'épave et que le type l'a refaite comme ça je trouve que c'est toujours mieux que de la laisser pourrir.

[Onefred]

Houlala, ça s'emballe !!! du calme svp !

Merci par avance

A+

Fred

[Voiz]

Il ne faut pas des bases pourries pour mettre des suspensions dures...

De toute façon, 76 GTI (ce qu'il en reste), ou pas, c'est beaucoup trop cher.

Mais comme dit plus haut, chacun est libre...

[Michou]

[Fabien]

le prix est astronomique, mais bon, le reste à la rigueur en étant patient...

[Korben]

Moi je veux bien le délester des roulettes et les ailes...
J'adore l'arrière...

Pour le reste... Ben vu le prix... ça c'est du tarif: "vwspirit-toi-même"...
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La Caravane Rapido

[silverstone]

Je ne m'en prends pas personnellement à toi michou.

Mais je voudrais juste souligner que pour une caisse c'est pas plus vwspirit de la poser par terre que de lui monter des ailes larges (même si la caisse est saine elle ramasse quand même).

Je connais absolument pas l'historique de cette Golf mais elle a peut être toujours roulé sur circuit étant donné qu'il me semble qu'à l'époque il y avait une coupe monomarque VW Golf.
D'ailleur si on regarde en coupe suisse de slalom les Golf les plus performantes sont des petits feux qui sont certainement issues de cette coupe (je dis peut-être des conneries je suis pas spécialiste) .

Après tout il y a assez de Golf vwspirit

Moi je la trouve superbe à part la calandre rouge (et peut-être le spoiler) et elle serait encore plus belle avec des petits par chocs.

C'est clair qu'elle est cher mais si c'est un 1600 de 200 chevaux y a quand même une bonne préparation qui n'était certainement pas réalisée pour rouler sur route ouverte.

[KR 16V]

Oui c'est clair la plupart des Golf qui courrent en championnats Suisse sont des anciennes golf cup. Et a mon avis tout les golf devraient finir comme ca.

[silverstone]

Ah ben voilà!!!!

Laissons aux LS, GLS, etc... l'origine et à la GTI le sport!

[vesty]

moi je trouve ça cool, un vieille gti avec des grosses ailles, un gros moteur a carbu, et un look d epoque, imaginé la se bagarer sur un circuit avec d autres oldies, la grande classe

je prefere voir ça qu une 76 avec un kit chtuning et des venom en 14" et un to feu vert
_________________
T4 westfalia
cox 1963
cox 1969
kg 14 1964
kg 34 1968
181
golf 1 D rats open air
golf 1 td 5 porte
caddy 1.6d
golf 2 g60
golf 2 20vt
passat tdi 1998

[Korben]

[kitkat]

j'ai deux moules en polyester pour faire des ailes avant de ce genres...
si tu es intéressé MP

[dan17]

[rafioule]

D'autres photos de la p'tite que je trouve au passage très jolie avec ses faux aires d'anciennes voitures de course. Je ne suis pas spécialiste mais j'ai tout de même l'impression que le kit est plus ou moins d'époque.

la bête est mécanisée par un 1,9l de 146 ch tout de même et apparament homologuée.