[Auto-Haus]

Et oui, ce soir je vais chercher ma nouvelle vw... mais avant de mettre plus de photos, qui pourra me dire de quel modèle il s'agit?





à très bientôt...
Damien

[Voiz]

8) Type 3?

[mat74]

411 ?? 412 ??
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...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

[buggy]

moi je dis 411
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http://vwparkingonly.skynetblogs.be/

[jupiter68]

VW 411 ou 412 en coupé ou break ( moteur type 4 ) !!

Pour moi aussi !!
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Un jour un petit dictateur malade et hystérique créa la légende .......

Venez voir la resto de ma 59 !!!

[Raphaël]

Je pencherais aussi pour une 412, mais le truc qui me fait douter avec une K 70, c'est le pédalier....... Il me semble que sur la 412, le pédalier est comme une cox, pédales fixées en bas, et là les pédales sont comme sur une Golf, fixées en haut........

En tout cas cet intérieur 70's est trés bien conservé....
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http://rs-air-cooled.skynetblogs.be/

[kpafuca]

411 sans l'ombre d'une hésitation !
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http://da61kafer.skynetblogs.be

[KeKeSeB]

Ben moi j'en ai aucune idée, mais je dis : vite, plus de photos
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Golf GL 1983 // Galerie photo

[Mr FredB]

Je penche plutôt pour une K70. Mais c'est pas aircooled... Y'a un piège
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Mr FredBlog

[bartman]

... une petite 411 avec un joli 1700 cm3 T4
A+ Bart

[rafioule]

Pour moi une 411 de 69 avec 164000kms?!?

[Raphaël]

Là y doit y avoir complot.....
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http://rs-air-cooled.skynetblogs.be/

[Plouf84]

Ouais ya un piege c'est une K70
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A force de lever les yeux au ciel on marche dans la merde

http://lescoxdu13.forumactif.com/index.forum

[rouge]

un 411 ou 412 sur g le meme dans mon garage
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avec un turbo c'est mieux ........

[Mr FredB]

Après plus de 10ans de passion Aircooled, je découvre seulement maintenant que les 411-412 n'ont pas de poutre centrale... J'ai honte
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Mr FredBlog

[zundfolge1432]

si mONsieur Auto-Haus poste dans "air-cooled", je pense que mONsieur Auto-Haus a pris la peine de regarder si il y avait de l'eau dedans. En plus pédales au plancher = chassis poutre (ok pas 911...). Donc type 4, c'est certain.

voila une K70


bon, maintenant si mONsieur Auto-Haus voulait bien se remuer et nous envoyer un rapport détaillé....

MAIS VIIIIITE

[dàf Ponk]

[Type11]

ya pu de conexion en haute savoie???

[kpafuca]

Mr Auto-haus est en WE à Venise, je devais y'aller aussi, mais boulot dc je me permet de vous tenir au courant !
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[Hans]

Venise, alors ça c'est définitivement watercooled

OK j'me casse

[Auto-Haus]

En effet je me suis absenté contre mon plein gré car des amies mon kidnappé pour mon anniversaire et enmené à Venise!!!!

Sinon pour la voiture une bonne partie on deviné... c'est un break 411 LE de 1970, moteur T4 1700 injection. C'est bien une aircooled!






Pour la petite histoire, je cherchais un type 3 notch ou variant. Une vw facile à conduire et pratique. Je suis tombé par hasard sur ce type4 dans les petites annonces sur internet.
Ce break était à vendre après le décès de son proprio, mis en vente par son fils qui en a hérité. Une famille anglaise travaillant au CERN près de Genève; le monsieur à acheté une ovale en 56 (modèle 54), puis un variant 1500S pour la famille qu'il a remplacé par ce 411 qu'il a acheté neuf en 1970 à la concession d'Annemasse (j'ai la facture d'époque). L'ovale existe toujours, mais est reparti chez le fils en Angleterre, étant lui même un fan de vw.
Donc ce break est une première main et je connais toute son histoire, du jour de son achat, des ses vacances en Ecosse et de sa retraite dans l'Ain... Une fois à la retraite en 1983, le monsieur à décidé de garder le 411 (personne n'en voulait) et de le faire restaurer: réparation carrosserie, peinture extérieure et même refait le moteur. Depuis donc prèsque 25 ans cette voiture servait à faire les courses au village à côté.
J'ai eu un coup de coeur pour cette voiture comme neuve et son histoire, le vendeur cherchait un passionné et me l'a laissé à un prix très raisonnable...
Je l'ai immaginé déjà posée avec des jantes porsche, mais je crois qu'il va rester "vintage", ce modèle étant rare surtout dans cet état!







Le 1700 injection équipait aussi les porsche 914 à l'époque!

a+
damien

[Hans]

Belle histoire pour un véhicule sympa ! Bien joué 8)

[mat74]

même si c'est rare dans cet état, quelqeu centimètre en moins ne lui ferai pas de mal, et puis un droppage et de belle roulette c'est loin d'être des modif irréversibles 8)
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...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

[ChrisG60]

Nickel, vivement que je le croise par chez moi

[bartman]

Bravo Damien, très bel achat

... stock c'est bien, mais 4 petits ressorts ça se change facilement :) :)

A+ Bart