[dong60syncro]

une rallye sur mobile.de
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I am the sheep that got lost madré...

[Philippz]

373 km ?

[ludovic]

22000 euro bin vin djou :wow:
:tchin:

[kitkat]

y a eux des modèles spécial dans ces rallye....j'en ai vu une a vendre chez Affolter a Porrentruy concessionnaire lambo 75'000.- mais elle avais 250 chevaux d'origine malheureusement elle a fais 4 morts et elle est foutu...

[p13-vwf]

[rafioule]

Elle est superbe et apparament vient des US!

Chère mais vraiment belle!

[Spiff_le_Spationaute]

[helder]

[helder]

[helder]

mais si il y a quelqu'un qui en veux une il y a une a renens je peux passé faire une photo.. elle doit pas etre trop cher je pense vu le garage que c et elle a deja 22'900 km... il y a pas de prix juste un numero de telephone.. si il y a quelqu'un d0interesé je peux passà faire une photo elle est noire...

[p13-vwf]

[helder]

[helder]

[p13-vwf]

[helder]

[rafioule]

Au garge Porsche de Neuchâtel, il y a aussi une Rallye avec moins de 1000kils si vous voulez aller voir.

[dong60syncro]

Dites les gars, ya eu 5000 rallyes et toutes faites "a la main" a l'usine de forest ici a coté de chez moi.... parmis ces 5000 ( 5000 car nombre minimum exigé par la FIA pour courir en rallye), il faut compter un paquet consacré aux rallyes (echec total mais qd meme ils ont du en utliser plus d'une), qu'est-ce qui te faire dire que c une US rafioule? car les rallye ct belge et point, ca metonnerait qu'ils aient fait des speciales us, le compteur est en miles? Sinon en 1989 une rallye ca devait valoir qqch comme 26.000 euros alors le prix, je sais pas trop mais c pas tant que ca je veux dire ca reprensente beaucoup de sous a ce prix la je rajoute qques euros et je prends une 964 T pour etre honnete mais je sais pas si c si cher... une rallye en parfait etat ca vaut 12.000€ ici, alors avec 119.627km en moins,il peutr se venteer d'avoir un veritable bijou dans ses mains...


ah ouias le compteur est en miles, rare ca encore plus
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[greggolf16s]

et bin en voila 1 qui est bien conserver

[MARTIAL]

C'est sur qu'avec un kilométrage pareil il doit pas en avoir beaucoup et donc un prix élevé n'est pas étonant, quant à savoir si celui-ci est juste

Par contre, acheter cette voiture pour rouler n'est peut être pas un bon plan, car les voitures qui roulent pas veillissent plus vite, et lui mettre des kilométre lui fera perdre sa valeur par rapport à une autre...

Reste pour mettre dans un musée

J'ai pas la réponse ...

Quand au nombre de version compétition, elles ont éffectivement pas dûes être nombreuses, les rares versions usines n'étant généralement pas issues des "5000 civiles" mais montées à partir de caisse neuve prelevée sur la chaine

Par contre, sur un des sites il parle de 2 types moteur différents, bizarre

@+
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EnVERT et contre tous

[helder]

[MARTIAL]

Sur ce lien http://home.tiscali.be/mactuning/historique.htm, il parle de PG et 1H ça m'étonne
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EnVERT et contre tous

[helder]

[p13-vwf]

il y a bien eu 2 moteurs !!!

H1 et PG

le premier était le H1 et ensuite il on changé pour le PG,
pour une question de cylindrée!!!

ils était obligé pour la dernière saison de rallye!!

le H1 à qlqu cc en moins que le PG

ps:merci helder pour tes précisions... mais je doute tjs....
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www.teamvwf.ch

[MARTIAL]

Bizarre, dans ce cas, il y aurait y avoir au moins 5000 ex en H1 (homologation Gr N et A) et au moins 500 en PG (extention d'homologation style M3 evo 2L5 etc...)

Vue les résultat en compèt , ils ont peut être arrêter les frais en finissant la série avec des moteurs "standards"

OK, OK

@+
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[helder]